Pociągiem retro z Poznania do Zaniemyśla

Manewry na PKW przed imprezą.

Podstawienie składu na peron.

Px48-1756 na zwrotnicy.

Trzeba było jeszcze wyładować drewno z brankardu.

Odstawienie składu.

W oczekiwaniu na powitalny wyjazd luzem na Przeładownię.

Zjazd specjalnego pociągu dla uczestników imprezy.

Sprawdzanie torowiska prowadzącego do cukrowni.

W oddali widać pociąg specjalny z Poznania (trochę za wcześnie)

Ol49-7 + 2 oliwkowe wagony bp (st.ozn: bh).

Ol49-7 w całej okazałości.

Postój na stacji końcowej w Środzie.

Manewry na stacji Środa

Ol49 przecina drogę wylotową ze Środy do Śremu.

Stare dobre czasy :)

Wjazd na boczne tory cukrowni.

Ostatni parowóz jeździł po nich w latach 70'.

Reprezentacyjny postój Ol49-7 w tle Px48-1756 .

Na stacji Środa Wąsk czeka Lyd1-210 wraz z wagonem 1Aw.

Różnica między dwoma parowozami jest kolosalna.

Przejazd ...

... parowozów ...

... nieco dalej.

Px48 stoi na torze przeładowczym obok Ol49-7.

Parowozy od tendra (Ptx48 po prawej, 25d49 po lewej).

Nietypowy widok na peiksa.

Nieco wyższy peiks i nieco niższa "oelka"

Zjazdz z torów przeładowczych ...

... i wjazd Px48 na rampę obok drezyna WMC.

Oelka w oczekiwaniu na Px48.

Na stacji Środa Miasto.

Dwa pociągi na stacji Lyd1-210 + 1aw oraz Px48-1756 + skład mieszany.

Pociąg gotowy do odjazdu.

Odjazd!!

Popołudniowa siesta na dworcu PKP w Środzie.

Ol49-7 od czołownicy.

Dyspozytor zlecił zmianę toru z 3 na 1 .

Historyczne zdjęcie parowozu w tle budynek stacji obok TLK.

Skład od końca pociągu.

Na kilka minut przed odjazdem nad Środą zebrały się czarne chmury ...

... i już Środa Miasto w strugach ulewnego deszczu.

Tradycyjnie już na koniec rozpoczęły się manewry.

Odczepeinie składu wraz z brankardem.

Naczelnik kolejki przekłada zwrotnicę.

Na koniec zza chmur wyszło słońce

Lekkie "rollowanie" na mokrych szynach.

Peiks w obłokach pary.

Cel szopa.

Wjazd do parowozowni - koniec imprezy.